こんにちは、ＥＮＤです。

先週末はTOKYOお台場でALL ODDS Nationals開催でした。

ボクはこの日フツウにArea-1勤務ですが、朝だけ会場入りして、設営を行い、いざクルマ観っぞ！と

意気込んだものの、見学に残された時間は若干１０分・・・時間押してしまいやした。。。

じっくり１台１台観てたら数台でタイムアウトですから、ほとんど競歩かっ！って勢いでムキムキ会場

廻って終わりました。そんなわけで写真は去り際に撮ったこの２枚のみ、トホホ。

MAZDA DAY！近代的な街並みを走り抜けたら楽しいでしょうね。

そして我等の働き者・デリバン＆ＥＬＦ。

イベントの模様は近々ホームページにＵＰされますから、手前味噌ですがボクも楽しみにしております。

さて、当日会場ではゆっくりクルマ観ることは出来ませんでしたが、前日のArea-1 Parkingでは

ちょこっとクルマ観ることが出来ました。毎度イベント時には遠方からの遠征組のお客様が前日入りや

帰り際にご来店下さり、そーして頂けるとボクもクルマ観るチャンスが出来るので有難いです(!?)

さ～、こちらのNISSAN Y-30 WGN。滋賀からお越し下さったそうです。

清清しい車高の下げっぷりに、思わず足を止めてしまいましたが、そのスタイルだけでなく、

足元にも吸い寄せられました。

「はて、このWheelなんだべな？？」な～んか見た事あるけど、思い出せそうで思い出せない。

しばし考え込むもわからず、降参！オーナー様に正解伺ってしまいました。。。

教えて頂いて「あっ！そうか！」ってな意外なニッサン車の純正流用でした。履く車とタイヤサイズで

同じモノに見えなくなりますね。でもそのままでは当然スンナリ普通には履けないので、やっぱり工夫して

装着しているそうです。

さてさてお次はY-30 SDN。こちらは神戸から。

いや～コレまた低いですね、500kmの道程は気合ですね!?

そしてやはり足元に食い付きます。

「お～、コレ履いたか！」って、コレは正解わかっちゃいました。

とあるUSA車の純正流用ですね！

ちなみに来月16日にお台場で開催のMuscle Maniacの会場で、

ひょっとしたらこのWheel履いてるオリジナル車が居るかもね？

（そのクルマのエントリーがあればのハナシだけど。オーナー様いらっしゃったらヨロシクお願いします）

 

ご紹介させて頂いた２台のおクルマは、どちらも「コレを履こう！」って決めて見事に履いた例ですね。

出来るかどうかワカラナイけど、やってみる。なんとしてもやり遂げるって勇気と気合がいいですね。

何かの純正流用って、何気に一番やっかいだったりしますからね。オフセット（Back Space)やハブ穴の

問題やら、Nutをどーする？とかね。誰もやってない事するには、人より頑張らなきゃダメですからね。

ヒラメキと頑張りが大事ですね、スバラシイ。

 

アフターメーカー製のWheelの方が、当然ですがある程度合わせ易かったりしますね（但し、ある程度

以上を望むならやっぱり努力と工夫が必要です）。でも、USAメーカー製Wheelの場合、国産車に履く

（とくに高年式になればなるほど）場合には、なかなかいい感じのベストサイズが無かったり、クオリティーが

イマイチ？ってことも偶にあったりして苦労します。そんなわけで、

MOONEYESではSPEED Master WheelやBABY MOON Specialなど、往年・定番の名デザインの

Wheelの現代版をOriginalで製作したり、5-spoke、BAJA、DishなどのENKEI Wheelsを現代版で

これまたOriginalで復刻しております。MADE IN JAPAN、造っているのにはワケがあります。

現行の既製品だと、レア度（死語？）が薄い・ヒトと被るから避けてしまう方もいらっしゃるかもしれませんが、

Wheel自体をPaintやPolishなどで一工夫してみるって手もありますし、タイヤ選びや車高具合が違うだけで

同じWheelでもまったく印象が変わりますからね。

いずれにせよ、「コレがいい！」って自分が気に入った事を素直にやってみるのが一番Happyですね！

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